輕移民跨區購屋風吹進台中，搭高鐵通勤新風潮……
外地客成交比例高升達五成 看上台中交通天氣與發展潛力
高鐵2007年初通車後，「一日生活圈」效應改變國人生活習慣，尤其是近兩年 來更掀起「輕移民」跨區購屋風潮，越來越多上班族搭高鐵在台中台北通勤。北 部客愛上台中享有大面積的園道宅或捷運宅，買下交通便捷、天氣舒適的景觀豪 宅，當「第二個家」。
鄉林不動產研究室調查指出，由於土地等各項成本大幅上升，使台中房市今年來上市的新預售推案，在開價上普遍仍較去年略為提高一至二成，中古屋也隨著水漲船高，但買氣還是相當旺。
台中房市業者統計，部份銷售長紅的個案，在地客購屋比重已經降至五成左右，而外地客成交比重則從過去的二、三成逐漸升高，甚至高達五成，此一趨勢顯示台中市因環境優、交通方便，成功轉型為全國性、國際化城市。
根據台中市地政局統計，中市今年前七個月土地、建物等不動產買賣交易件數為36,787件、建築物買賣移轉棟(戶)數達30,006棟(戶)；比起去年同期33,201件、26,927棟(戶)，成長幅度10.8%～11.4%。
台中房市磁吸力強，吸納外地客跨區購屋，買賣熱區除了近年來穩佔前二名的西屯區及緊追在後的北屯區是購屋者首選區域之外，全球最大的家具家飾連鎖品牌IKEA首度進駐台中南屯區展店，9月初即將正式開幕營運，也帶動所在地文心森林公園周圍房市另一波漲幅。
南屯區建築物交易棟(戶)數今年1～7月份累計為2,439棟，站上全區排名第三，僅次於西屯區4,815棟(戶)及北屯區3,990棟(戶)，購屋指數熱度升高。
鄉林不動產研究室調查發現，台中房市大熱賣的成因，本地客換屋、置產固然是購屋主力，跨縣市輕移民的外地客源撐起半邊天也是個不容忽視的新現象。而且根據內政部的調查，今年第一季大台中房價，平均每坪已經飆到18.3萬，比去年同期漲了三成，漲幅居全台之冠。
鄉林建設副總經理方偉民說，由於土地等各項營建成本一直在增加，新建案不得不反映在售價上，許多老台中的客源都覺得無法適應，因為在地客層對區域價格早有定見，因此這二、三年一些高單價的成交案件中，都是外地客、尤其是北部客的成交率高於本地客，且這樣的房價對北部客來說，約僅有雙北市的三分之一。
其次，為何愈來愈多北部客到台中購屋？「高鐵旅運的方便性」是原因之一。 高鐵旅運人次今年1-7月每日平均旅運人次達13萬，比去年同期成長8.8%，可說是通車七年多來，成長率創記錄。台灣高鐵為紓解北部到中部路段旅客較多情形，日前才宣布九月份起加開4班次行駛台北—台中的區間車。
方偉民指出，跨區域購屋的人，一般來講多半是事業有成的中年人士，他們對於台中氣侯佳，且房價僅有台北三分之一、社區公共設施完善相當動心，希望先預備好未來退休的生活，乾脆遷居台中，有商務活動行程再搭乘高鐵通勤。
目前「鄉林皇居」現住戶中就有多位這樣的高鐵通勤族，妻、子都住台中，老公兩地跑兼顧事業和家庭。另有人將台中房子當「第二宅」，周末假日搭高鐵來台中住二天，當作是到台中的皇居當度假飯店住兩天，周一上午再搭早班車北上返回工作崗位。
外地客成交比重提高，對台中房地產有何影響？鄉林不動產研究室分析，高鐵一日生活圈，台中正好位於中間站，在房屋價差大、居住空間優質化的比較條件下，北部來客出手相當快，往往預售階段樓層、座向、視線比較好的單元，就會被外地客先一步買走，價格也多少會因而推升上來。
相對於建商而言，業者開始調整行銷策略，增加跨區行銷，將廣告打到台北、新竹或嘉義、高雄，尤其是大台中合併升格後，已正式由區域轉型為全國性城市，隨著中屋北賣及不少外籍商務人士落腳，更搖身國際化城市、房價後市可期，也難怪不少北部上市櫃建商紛紛插旗台中搶地推案。
